我們常說的油漆厚度檢測儀器一般值磁性和渦流原理的漆膜儀，又分為分體式和一體式，分體式指的磁性F探頭和非磁性N型探頭是和主機分開的，用插頭鏈接，用磁性測量鐵基材料，把F探頭插入，非磁性的鋁基材料用N型探頭插入，這樣的主機和探頭分開保證了探測量不受主機的電磁場干擾，精度高。所以說油漆厚度檢測儀器就是漆膜儀也是正確的。油漆厚度檢測儀器最常用場景就是二手車評估驗收，開始之前先說說測量方法，我將會選取...

漆膜儀故障排除方法無損檢測之漆膜儀的故障主要有示值顯示不穩定、誤差較大、不顯示數值等。引起這些故障的原因有來自儀器本身的也有來自被測工件的，還有就是來自自然環境的影響。示值顯示不穩定導致漆膜儀示值顯示不穩定的原因主要是來自工件本身的材料和結構的特殊性，比如工件本身是否為導磁性材料，如果是導磁性材料我們就要選擇磁性涂鍍層測厚儀，如果工件為導電體，我們就得選擇渦流涂鍍層測厚儀，還有工件的表面粗糙...

漆膜儀主要用于二手車行業，車子是否發生事故直接影響到車子的價值。事故車存在很多安全隱患。而漆膜儀的主要作用就是，通過測量車漆的厚度來幫助我們判斷是否是為事故車，而事故車修復往往都要進行鈑金噴漆修復，那么漆膜儀測出數值多少算上鈑金？什么是鈑金噴漆?鈑金噴漆是一種汽車修復技術，就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣，然后再通過噴涂專用油漆，使變形...

涂層測厚儀可無損地測量磁性金屬基體上非磁性涂層的厚度及非磁性金屬基體上非導電覆層的厚度，各類塑料薄膜、金箔、帶、紙張厚度的測量。但是既然是儀器，就會存在有故障，下面就和大家說說漆膜儀最常見的故障問題和解決辦法。1、漆膜儀故障之測量數值不穩定導致涂鍍測厚儀示值顯示不穩定的原因主要是來自工件本身的材料和結構的特殊性，比如工件本身是否為導磁性材料，如果是導磁性材料我們就要選擇磁性涂鍍層測厚儀，如果...

最近有麥克倫儀器的使用者聯系我們客服，說是漆膜儀收到貨后，為了嚴重儀器是否正常使用，都會用漆膜儀在標配的無涂層基體上進行測試，以及用自帶的校準片在上面進行測量，以此來嚴重是否精準，但就是這樣一系列的正常操作，卻產生了一種誤會。那就是漆膜儀在測量同一張校準膜片的時候，出現了數值的輕微波動，誤以為是儀器存在故障。其實造成這種測量輕微誤差的情況其實是正常的，其中我們麥克倫漆膜儀的精準度是在1±3%...

說到“絲”這個單位，往往不像米、毫米、英寸這樣被廣泛認知，它的出現是在早期人類還沒有千分尺、漆膜儀這些工具時候，用的籠統單位，它的參考就是人們的發絲作為標準。但如今現代化的社會依然不少行業繼續源用，并將絲的厚度和毫米做了標準的掛鉤，比如現在1毫米=100絲=1000微米、1絲=0.01mm=10μm。而漆膜儀（涂層測厚儀）作為超精度測量儀器，其利用磁性效應或是渦流效應測量原理，可以測量小于1...

作為一個精密儀器研發、制造、生產的廠商可以明確的告訴你，這種非常便宜的漆膜儀并不靠譜，下面我們就從生產成本的角度來聊聊：1、使用壽命80元左右的漆膜儀從圖片上看和好幾百元的漆膜儀差別不大，描述上可能就是功能少一點，但其實只要你拿在手里就會發現，這玩意就像小孩子玩的玩具一樣。不論是材料還是臥感都有一定的差距，成本的控制讓其內部的用料和做工都很差，從而影響使用壽命。2、精準度這個是最為致命的硬傷...

我們在使用漆膜儀的時候，新手往往會容易忽略的一個問題，那就是單位顯示問題，甚至不少剛使用漆膜儀的用戶認為漆膜儀只有單獨一個測量單位，下面我們說說這兩種單位的區別，以及單位是間是如何換算的。漆膜儀作為測量非金屬涂層厚度的高精度儀器，其顯示的厚度的單位分為兩種：第一種是μm（微米）、第二種mil（毫英寸或密耳）。漆膜儀默認顯示μm單位。 μm和mil怎么換算？ 1mil=25.4μm、50mil...

A、B、C柱不僅是起到支撐車頂的作用，更為重要的是在車輛翻滾或者傾覆時對車內人員起到保護作用的裝置。A、B、C柱一旦在事故中受傷變形，那么這輛車就屬于大事故車范疇之一了，與報廢幾乎沒有兩樣了。那么如何用漆膜儀和個人經驗來檢測車輛的安全隱患。汽車ABC柱檢測方法：1、查看前門鉸鏈部位有無損傷、焊點、開裂等痕跡；前門鉸鏈固定在車輛A柱下部，如果A柱收到撞擊變形，前門鉸鏈部位就會有損傷或開裂痕跡，...

今天麥克倫將和大家聊聊如何結合漆膜儀做二手車檢測，廢話不多說我們直接進入檢測流程：1、把全車的漆面用漆膜儀全部查看一遍，把機蓋，左右葉子版，四個門子，后備箱蓋，后邊左右葉子板，車頂全部查看一下，而前后杠是塑料的需要用手去摸或者是直接用眼睛去看從而判斷是否有補漆啥的?？雌崮x的數值，是補漆還是鈑金，如果是輕微的補漆，是什么原因補漆的，如果是有鈑金，那么是什么原因導致鈑金的。補漆一般是劃痕需要補...